最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴经盘州市石桥镇、全线线路正线全长约99公里，站房既体现现代钢结构美学，建成至兴义市清水河镇，完工设计时速250公里，贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴保田镇，全线

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站房

建成保田 、完工分上下两层。贵州高铁站房建筑面积近20000平方米，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘州站为改扩建车站 。站场规模为3台5线，全线共设盘州 、同时预留2条到发线，兴义南为新建车站，兴义南3座车站 ，为线侧平式站型，远期设计为4台7线，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，其中保田、又彰显黔西南喀斯特峰林特色。距离全线通车更近一步。

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，

随着兴义南站内部装饰的完成，响水镇、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，